みなさん「カワサキ」と言えば「Z」または「ZⅡ（ゼッツー）」と言う方が多いです。 川﨑重工は１９７２年、それまで開発していた並列３気筒２ストローク（マッハシリーズ）や メグロから引き継いだバーチカルツイン（W１、W３）に続き、４ストロークエンジンの開発を急いでいた。 ホンダがドリームⅭＢ７５０Fourにて、市販車両として世界初の時速２００Kmを超えた事を受けて 世界最速（最

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１９８０年代になるとレーサーレプリカブームが到来して９０年代まで続きます。 当時は２スト全盛期なんて言われますが、実際は排ガス問題で各メーカーは ２ストから４ストへのシフトが始まっていました。 ヤマハは市販レーサーTZ２５０と同様のエンジンレイアウトである水冷並列２気筒の RZ２５０を市場に投入して大ヒットとなり、８１年にはRZ３５０、８２年には ビキニカウルを装備し

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  １９６８年　最高速度は２００Km、ゼロヨン１３秒、価格１，０００ドルを切る これらを必達の目標として掲げ、ホンダCＢ７５０より早く全米デビューを果たした 世界初の２スト並列３気筒エンジンを搭載した、夢と希望に満ち溢れるマシン。 それが　５００ＳＳ　H１KＡ　いわゆる「マッハⅢ」です。 H１は５００ｃｃであり、後に開発されたH２は７５０ｃｃの２スト

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父母ヶ浜での一枚。フリーカメラマンの岩田隆さんの撮影です。 やはりプロの写真は素人とは全然違う（＞‐＜）キレイです。 随分と更新放置しすぎました。本当に久々の投稿です。   今日ご紹介するのは、私が乗ってる中で１番か２番目に古いバイクです。 カワサキ　W３　６５０ＲＳ　です。 １９７３年が初回登録なんで多分１９７２年製だと思います。 もの

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三男　２０１７年式　エストレヤ 次男　１９８２年式　KZ１０００J改 台風の影響で埃まみれでしたのでお掃除しました。 長男　？？？？年式　？？？？？ 現在療養中にて元気になったらご紹介します。

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おはようございます。 心配した台風１０号でしたが、弊社は被害なしのようです。 出社したら「虹」がでてました。 きれいにアーチになってたのですが、、、 シャッターチャンスを逃しました（泣） でも、良い事ありそう。

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「四国カルスト」です。 こちらも涼しいです。 また行きたいなぁ、、、 コロナ終息しないかなぁ、、、

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おはようございます。 今日、８月２８日は弊社の役員会です。 昨年１年を振り返り、今年１年の計画を発表します。 今まで経験した中で最も厳しい年になりそうですが、、、 前向きに進むしかありません。 毎日が曇天のような気分なんで、、、 スッキリ爽やか画像を添付してみます。 ブログで画像添付するの初めてなんで 上手にできるかな？？？ 写真は「UFOライン」です。 見た目どおり涼

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もう何年も更新されていないブログ。 いろんな方からの声もあり、再開します。 最後の更新は平成でしたが既に令和となり、仕事、趣味などを中心に 更新していきます。

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やっとブログの使い方がわかりました。 今後はちゃんと更新しょうと思います。

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